На скільки подешевшає автомобіль після відміни розмитнення

Фото з відкритих джерел

Після скасування спецмита на імпорт легкових автомобілів, прийшла пора відзначити розмитнення при імпорті авто.

 

На скільки подешевшає автомобіль після скасування розмитнення
Такої думки дотримуються автолюбителі, підписавши відповідну петицію до президента. Але чи згодна з ними владу, ми дізнаємося після того, як уряд розгляне звернення.

 

З чого складається розмитнення

 

Реагуючи на петицію, Петро Порошенко роз'яснив, що в розмитнення входять ввізні мита, акцизний податок, податок на додану вартість, додатковий імпортний збір, а також спеціальне мито при ввезенні на митну територію України нового транспортного засобу. Останню складову, під тиском Світової організації торгівлі, скасували. Відповідно легковика з об'ємом бензинового двигуна 1-1,5 л мають подешевшати на 2,15%, а з об'ємом двигуна 1,5-2,2 л - на 4,32%.

 

"Крім того, уряд планує припинення з 1 січня 2016 справляння додаткового імпортного збору (тимчасова мито становить 5%, і була введена в лютому 2015 року, - Ред.)", - Повідомив Порошенко.

 

Тобто вимоги українців вже готові частково задовольнити. Але на остаточну вартість нового імпортного авто додатковий імпортний збір впливає не так істотно, як інші складові розмитнення. Туди входять:

- 10% імпортного мита для більшості авто;

- від 0,06 до 2,21 євро за 1 кубічний сантиметр об'єму двигуна акцизного збору;

- 20% ПДВ.

 

Ціна запитання

 

Продажі авто в Україні в січні-серпні 2015 звалилися на 63%, в порівнянні з тим же періодом 2014 року. Наша країна, до слова, сьома країна в Європі за чисельністю населення, за сім місяців купила трохи більше 26 тис. Нових автомобілів. Для порівняння, стільки продавали за один місяць в Польщі торік. Український показник був би ще гіршим, якби не закупівлі Toyota для потреб поліції.

 

На цьому мізерному ринку лідер з продажу - вітчизняний ЗАЗ, якому все розмитнення дарма. Далі в списку найпопулярніших автовиробників, за даними Асоціації автовиробників України, йдуть авто марки Toyota, Renault, Nissan.

 

Зараз вартість моделі Corolla з бензиновим двигуном об'ємом 1,33 л від японського концерну Toyota, становить від 366,9 тис. Грн., Тобто 15,2 тис. Євро. Без спеціального імпортного збору і імпортного мита, авто вже коштувало б менше на 55 тис. Грн (на 2,3 тис. Євро). У тому випадку, якщо мова йде про нове авто для салону, акцизний збір збив б 2 тис. Грн від ціни (на 83,8 євро). Але якщо автомобіль експлуатували до п'яти років - розмір економії був би набагато істотніше - 43,8 тис. Грн (1,8 тис. Грн).

 

Розраховувати на скасування ПДВ не доводиться, тим більше, що в цьому випадку і без того діє певна пільга. Повернути ПДВ можна в тому випадку, якщо ви купуєте за кордоном авто у юрособи. Але в будь-якому випадку економія при скасуванні спеціального імпортного збору та скасування акцизу економія при покупці японської машини з 1,33 л бензиновим двигуном склала б від 57 до 98,8 тис. Грн. Тобто від 15% до 27% від нинішньої вартості.

 

Але адже скасування розмитнення це ще й економія часу. В автосалонах роботу з митницею беруть на себе. Але купуючи авто за кордоном і розмитнюючи його самостійно, власникові доводиться пройти кілька кіл пекла. Туди входять: Товарна наменклатура зовнішньоекономічної діяльності, визначення митної вартості, валютний контроль, контроль платежу, перевірка авто. При цьому остаточну ціну розмитнення покупець імпортного авто дізнається вже за фактом його проходження.

 

Шанси на скасування

 

Враховуючи мізерний бюджет, ймовірність скасування розмитнення вкрай низька. Крім того, є нюанс, пов'язаний з назвою петиції, яку президент взяв на розгляд - "Скасування акцизу на імпорт автомобілів". Таке формулювання не має на увазі відмова від імпортного мита в розмірі 10% від вартості авто. А от у випадку з акцизами можливі напівзаходи - наприклад їх зниження. Тим більше, що з 1 січня набувають чинності нові вимоги до стандартів імпортних авто. Замість "Євро-4", буде "Євро-5", тобто ввозити доведеться або імпортні авто не старше п'яти років, або переобладнати їх двигун.

 

Будь-яке жорсткість стандартів позначається на ринку. В Україні він і так падає, так що крок назустріч необхідний. Але чи буде він впевненим - зі скасуванням мита, або непереконливим - з мінімальним зниженням акцизів, скаже уряд. Але проект бюджету на 2016 рік складений з урахуванням діючих ставок.

 

Ганна Гончаренко


Якщо цей матеріал вас зацікавив, будемо вдячні, коли поділитесь ним в соціальних мережах або прокоментуєте.

новини бізнес компаньйон